ROUES de 20 pouces

Roues de 20 pouces: Avant la standardisation des mesures de diamètres de roues, il y avait approximation confuse. On arrondissait à la mesure la plus proche de la roue incluant le pneu. Ainsi une roue ayant un diamètre de 16 pouces recevant habituellement un pneu plus dimensionné (1.5 pouces et plus – typiquement 2 pouces sur les BMX) était étiquetté « roue de 20 pouces« . Une roue ayant un diamètre de 17.8 pouces recevant habituellement un pneu moins dimensionné (1 3/8 pouces et moins – typiquement 1 1/8 pouces) était aussi étiquetté « roue de 20 pouces » ! Heureusement, la standardisation ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization, 1964) a éclairci tout ça. Une roue de 16 pouces est identifiée comme telle mais en métrique, soit 406 mm, donc elle acceuille un pneu de 406 mm qui se place sur cette roue de 406 mm. Une roue de 17.8 pouces est identifiée comme telle mais en métrique, soit 451 mm, donc elle acceuille un pneu de 451 mm qui se place sur cette roue de 451 mm. Il y a plus de choix de pneus (surtout larges) avec les roues de 406 mm (ex: BMX, vélos pliants) et peu de choix de pneus (surtout minces) avec les roues de 451 mm (ex: VPA et pliants rapides).  Un système de freins à disque (avec roue adéquate recevant le disque) peu permettre (selon le cadre et la fourche) d’acceuillir une ou l’autre des « roues de 20 pouces » ce qui est beaucoup moins certain avec des freins à patins.

20 inches wheels

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