Archive for January 28th, 2012

BIBLIOGRAPHIE CYCLOMOBILISTE

Saturday, January 28th, 2012

Bibliographie Cyclomobiliste: Quand on commence à s’intéresser au transport actif cycliste ou qu’on est simplement curieux à son propos, un bon point de départ est de lire des livres consacrés au sujet. Internet c’est bien mais les manuels contiennent habituellement tellement plus d’informations à différents niveaux qu’il est dommage de s’en passer et ne rester qu’en surface, incapable de saisir les racines profondes et essentielles du mouvement. Statistiques comparatives, chiffres frappants, vision légale et sociétale pénétrante bref, l’essence et l’intelligence spécifique permettant une bien meilleure compréhension pour ensuite devenir plus efficace en Cyclomobilisme et ultimement dans sa promotion si le coeur vous en dit. Le Livre Noir de l’Automobile par exemple est rempli de données statistiques fracassantes sur la pétrocratie qu’il passe à un rayon X impitoyable.

Deux roues un avenir, Claire Morissette, Ecosociété

Le livre noir de l’automobile, Richard Bergeron, Hypothèse

Les Québécois au volant c’est mortel, Richard Bergeron, Les Intouchables

Dictionnaire_critique_automobile.pdf, Gilles Chomel & Marcel Robert, Internet

Effective Cycling, John Forester, MIT Press

The Art of Cycling, Robert Hurst, The Globe Pequot Press

Critical Mass Bicycling’s Defiant Celebration, Collective, AK Press

Stop Signs Cars and Capitalism, B. Mugyenyi & Y. Engler, Red Publishing

Traffic, Tom Vanderbilt, Vintage books

SSMUH

Saturday, January 28th, 2012

SSMUH: Stratégies de Survie en Milieu Urbain Hostile. Il va de soi que rouler la fin de semaine sur une route verte ne nécessite pas vraiment de SSMUH. Mais tout Cyclomobiliste le sait, en milieu urbain et surtout aux heures de pointes infestées de PECHPAS, c’est une toute autre affaire. Ici comme partout ailleurs dans la galaxie, il y a le bon côté et le côté obscur de la Force. Il ne faut pas répéter l’erreur de Yoda qui n’a pas suffisamment enseigné aux Jedi le côté obscur les rendant vulnérables à ceux qui utilisent ses pouvoirs. Les Cyclistes Utilitaires doivent mettre l’accent principal sur le bon côté mais garder à l’esprit que la légitime défense est requise avec ce qu’il faut comme moyen pour défaire l’attaquant. C’est lui l’oppresseur, pas vous ! Comment vous défendez vous contre un “char” stationné sur votre piste cyclable ? Comment vous défendez-vous contre une masse métallique d’une tonne qui vous coupe dangereusement à une intersection ? Comment vous défendez-vous contre le 25% de maladies cardio-vasculaires causées par la pollution des moteurs à carburant fossiles de la pétrocratie ? Comment vous défendez-vous contre les portières des véhicules ? Comment vous défendez-vous contre le manque d’infrastructures et les détours sans fin que l’oppression véhiculiste vous impose ? Comment vous défendez-vous contre les radios populistes qui encourage les gens à intimider les cyclistes avec leur “char”, pour le fun ? Hum ? Il faut développer vos SSMUH individuels, et collectifs. Il faut absolument les deux pour progresser. et ne négligez surtout pas l’efficacité d’un glaviot balistique bien ciblé lorsque stratégiquement pertinent !