V4S - Vélo 4 Saisons

Faire ses devoirs: s’il y a une chose qu’on peut garantir, c’est que personne ne les fera à notre place. En tant que Cycliste Utilitaire, chaque fois qu’on subit une voie de faits motorisée nous avons le devoir de tenter de sensibiliser le conducteur(trice), de faire rédiger un rapport de police et de faire une plainte à l’Ombudsman (http://www.protecteurducitoyen.qc.ca) selon le cas. En tant que Cycliste Utilitaire nous avons aussi le devoir d’être visible et suffisamment respectueux du Code de la Sécurité Routière et du Code du Bon-Sens Routier. En tant que Cycliste Utilitaire nous avons un devoir de Solidarité envers notre Collectif Global par la signature de pétitions, la participation aux activités de manifestation et de diffusion d’information Cyclistes Utilitaires etc. Nous avons le devoir de faire obstacle à tout ce qui nuit à notre cause et de promouvoir tout ce qui lui est utile.  En faisant tous nos devoirs, la “société” nous accordera (même s’il faut lui rouler sur les orteils de temps à autre)  une bonne note, nous bénéficierons de beaucoup plus de services qu’actuellement et rejoindrons les acquis de villes plus vélo-avancées que les nôtres. Cette logique est si évidente. Imaginez un instant une ville ou tout se passe en vélo, absolument tout sans aucun motorisé nulle part. Pensez-vous vraiment que ce sera la liberté de circulation totale sans aucun stop ni feux de circulation avec les infrastructures actuelles ? Vraiment ? Allez, faisons nos devoirs, le temps de se plaindre, d’être indifférent ou de faire cavalier seul est dépassé. Fini la maternelle !

Ho la la !: Ce n’est pas cette expression qui est utilisée au Québec… Mais quand vous conduisez un VPA, les expressions que l’on entend sont variées et plutôt cocasses, du genre: “Hé, nice !” – “Tab… i’t’ manque juste une TV !” – “yé cool vot’ vélo monsieur” – “Hé maman, r’garde le vélo” – “T’as pa peur de t’endormir au volant ?” – “HAAAAAAAhhhhhhhhh (cri fort d’ado) check ça man (en parlant à son chum)!”. Et bien d’autres expressions encore. Ce qui est stupéfiant au 21e siècle, avancé technologiquement, c’est la méconnaissance générale de ce genre de vélo. Les “tour de France”  lèvent le nez dessus alors que le record de vitesse à battre sur le plat c’est 136 Km/h en VPA de course (Sam Wittingham). Les autres (Monsieur et Madame tout-le-monde) n’ont jamais vu ça de leur vie alors que cela a été inventé en France il y a au moins un siècle et que les records de vitesse ont commencé dès 1932. D’autres croient que ce sont des vélos d’handicapés ! Une chose est certaine, quand vous conduirez un VPA à traction avant directionnelle, vous ne verrez plus le vélo de la même façon et vous exclamerez un “Ho la la !” garanti.

La loi Québécoise: CAS #1: un voleur sort de chez vous avec votre argent, vos bijoux, votre ordinateur portable et quelques autres effets. Il trébuche sur votre vélo malencontreusement placé sur sa route et se casse une jambe. IL PEUT VOUS POURSUIVRE ET GAGNER SA CAUSE – CAS#2: 8 juin 2010, une jeune mère insouciante de 17 ans laisse seul son bébé de 3 semaines en compagnie de ses 2 chiens Husky. Un des chiens tue le bébé. LES AUTORITÉS L’ACCUSENT DE NÉGLICENCE CRIMINELLE – CAS #3: un éleveur de chiens négligent PAYERA UNE FORTE AMANDE pour mauvais traitement et malnutrition des animaux – CAS#4: en juin 2010, en 2 jours seulement, 5 cyclistes ont été frappés mortellement par des conducteurs négligents ou à facultés affaiblies. LES AUTORITÉS SONT SILENCIEUSES SUR LA RESPONSABILITÉ CRIMINELLE DES PÉTRO-MOBILISTES et CONCLUERONT PLUS TARD QU’IL N’Y A AUCUNE IMPUTABILITÉ (conducteur, voirie, voiture, fabriquant etc.). Tirez vos propres conclusions mais en tant que Cyclomobiliste prudent et respectueux du CSR, cherchez la définition du mot “oppression” et “citoyen de trosième classe” à tout hasard.

L’aventure! Vous voulez de l’aventure? Utilisez votre vélo comme moyen de transport. Chaque intersection est un défi de vigilence mais heureusement vous avez des yeux tout le tour de la tête. Les occasionnels débris coupants peuvent vous faire faire une crevaison mais heureusement vous avez équipé vos pneus de bandes internes anti-crevaisons. La route peut être longue mais heureusement vous avez un brevage soutenant à la vitamine C et aux électrolytes pour vous supporter et vous roulez en Cruzbike. Il pleut averse mais heureusement vous avez un imperméable qui respire. Une portière s’ouvre devant mais heureusement vous l’avez anticipé grâce à votre présence d’esprit. Un débile motorisé à passé en fou sur la rouge (votre verte) mais heureusement vous l’avez entendu venir et attendu. L’air des grandes artères est irrespirable mais heureusement vous prenez les petites rues bien boisées et fleuries. Le soir est sombre et les pétro-mobilistes voient mal les cyclistes mais pas vous, car vous avez un petit LED blanc clignotant à l’avant et un autre petit LED rouge clignotant à l’arrière. Un accident paralyse totalement la circulation et tous ces gens rentreront 2 heures plus tard à la maison sauf vous, car heureusement, vous êtes en vélo ! C’est ça l’aventure !

http://www.aventuresbicycletales.org/lesamisdelabicyclette.html

Véhicularisme ou Fluidisme ?: Ce sont deux modes de comportement et de conduite Cycliste Utilitaire complémentaires. Dans un environnement urbain plus conservateur, moins favorable au vélo, plus banlieue, le Véhicularisme doit généralement primer. Dans un environnement urbain plus favorable, plus centre-ville, le Fluidisme est habituellement préférable. Il faut habituellement afficher un subtil mélange des deux selon la situation, le type de motoriste environnant et le secteur parcouru. Le Véhicularisme seul a le défaut de trop faire confiance à l’environnement et au Code de la Sécurité routière. Le Fluidisme seul qui se base surtout sur l’officieux “Code du Mouvement routier” peut générer une accumulation de mauvais Karma hors des grands centres. Dans tous les cas triplez la mise par le Caméléonisme pour plus d’effets positifs. VFC, le judoka quotidien des Cyclistes Utilitaires aguérris !