PNEU À CLOUS

Pneu à clous: pneu d’hiver recommandé pour les quelques mois où la glace et la neige tapée-glacée sont très présentes. Les meilleurs ont des clous en tungstène pratiquement inusables. On peut facilement mettre-à-jour un pneu d’hiver dont les clous sont complètement usés par d’autres clous posables avec l’outil spécial ou encore, après avoir enlevé les clous usés, percer chaque trou de clou jusqu’au fond du pneu (enlevé) avec une mèche de 1/8″ ou moins et visser par le fond du pneu dans chaque trou des vis de 3/8″ ou 1/2″, idéalement en inox ou tungstène. Il faut ensuite mettre un autre pneu (ou un Mr. Toffi) dans le fond pour éviter le contact des têtes de vis avec la chambre à air (pouvant causer une crevaison, ce qui n’est vraiment pas agréable à réparer dehors en bas de zéro 😉

Pneu d'hiver à vis

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